Deputada quer informações sobre controle de acesso, protocolos de segurança e eventual impacto sobre operações durante indisponibilidade eletrônica
A deputada federal Rosana Valle (PL-SP) apresentou pedido de informações ao Ministério de Portos e Aeroportos para esclarecer como foi mantida a segurança do Porto de Santos durante uma indisponibilidade recente dos sistemas eletrônicos da Autoridade Portuária de Santos (APS).
A parlamentar quer saber como foram controladas as entradas e saídas de pessoas, veículos e cargas durante o período em que plataformas digitais ficaram indisponíveis e quais protocolos extraordinários foram adotados.
A cobrança ocorre após falhas registradas nos sistemas da APS no início de novembro.
APS atribuiu indisponibilidade a queda de energia
Em comunicado publicado no dia 6 de novembro, a Autoridade Portuária de Santos informou que os sites e sistemas online ficaram indisponíveis após uma queda de energia em seu datacenter.
Segundo a APS, os servidores foram religados no final da tarde e os serviços foram plenamente restabelecidos no início da noite do mesmo dia.
A companhia informou ainda que investigava as causas do incidente e que as operações portuárias continuaram normalmente, sem risco de paralisação.
Até o momento, a comunicação oficial consultada pela Rede Jornal Impacto não confirma publicamente que o episódio tenha sido provocado por invasão hacker nem que os sistemas tenham permanecido indisponíveis por quatro dias.
Deputada questiona controle físico do porto
No requerimento, Rosana Valle cobra explicações sobre os procedimentos utilizados para autorizar, identificar e registrar a movimentação de pessoas, veículos e cargas enquanto os sistemas digitais estavam indisponíveis.
A deputada também quer saber:
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quais órgãos ficaram responsáveis pelo controle de acesso;
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se houve reforço da vigilância física;
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quais protocolos extraordinários foram acionados;
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se foram registrados prejuízos logísticos ou operacionais;
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se houve comunicação à Polícia Federal;
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quais medidas foram adotadas para reforçar a segurança de tecnologia da informação.
A cobrança busca esclarecer se a continuidade das operações ocorreu com os mesmos níveis de controle e rastreabilidade normalmente exigidos no complexo portuário.
Segurança portuária envolve diferentes órgãos
A segurança dos portos organizados brasileiros envolve, entre outros órgãos, a Polícia Federal, Capitania dos Portos, Receita Federal, Antaq, unidades de segurança das administrações portuárias e secretarias estaduais de Segurança Pública.
As Comissões Estaduais de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis, as Cesportos, são coordenadas pela Polícia Federal e atuam na avaliação de riscos, inspeções e implementação das normas de segurança portuária.
Porto já vinha ampliando defesa cibernética
A APS informou em 2025 que havia investido R$ 33 milhões em tecnologia da informação, incluindo ferramentas de monitoramento, inteligência contra ameaças, detecção de ataques e treinamento de equipes.
A empresa também participou do Exercício Guardião Cibernético, coordenado pelo Comando de Defesa Cibernética do Exército Brasileiro, voltado à proteção de infraestruturas estratégicas.
Esses investimentos tornam ainda mais relevante o esclarecimento sobre a origem da falha registrada em novembro e sobre os protocolos acionados durante a indisponibilidade.
Porto de Santos é infraestrutura estratégica
O Porto de Santos concentra uma parcela relevante do comércio exterior brasileiro e é tratado pelas autoridades como infraestrutura crítica para logística, transporte e segurança nacional.
Dias depois do incidente, a Guarda Portuária participou da Operação Tridente III, exercício da Marinha voltado à proteção de cabos submarinos e outras infraestruturas críticas de telecomunicações e logística. A atividade ocorreu entre 9 e 12 de novembro e reuniu também Polícia Federal, Anatel e outros órgãos.
A resposta do Ministério de Portos e Aeroportos ao requerimento deverá esclarecer quais medidas foram adotadas durante a falha e se houve algum comprometimento efetivo dos sistemas de segurança do Porto.
Vinicius Mororó – Jornalista Atípico
Agência Jornal Impacto | Central de Jornalismo
Reprodução autorizada mediante crédito à Rede Jornal Impacto.
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